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公路旧水泥路改造碎石化应用
碎石化是指将水泥混凝土路面破碎成38厘米以下混凝土块,路面共振碎石化,进而对新铺沥青罩面上产生的反射裂缝进行有效限制,并产生一个用与HMA罩面的均匀基层。作为我国公路交通网的重要组成成分,农村公路路面施工水平的高低直接影响到工程建设的整体质量。水泥混凝土因其具有较高的强度、施工简单、耐久性良好等特点,在农村公路路面施工中得到了极大的应用。

水泥路面改造工程中碎石化技术的运用
①使旧水泥混凝土板块破碎后具有一定强度,且在平面上强度分布均匀;
②破碎后,旧水泥混凝土路面病害可以消除;
③破碎粒径合理,共振碎石化设备,不会产生应力集中现象。
碎石化技术
破碎混凝土路面及其工艺,主要包括三个方面的内容:①将水泥混凝土路面破碎成小碎粒;②碎粒大小,湖南碎石化,上面部分呈沙状,下面部分1大为23cm;③钢筋应与碎粒分离,碎粒应相互啮合。

旧水泥路面碎石化施工前的准备
上跨构造物的净空
施工前需测量上跨构造物的净空,应尽量同时确保加铺后的净空和加铺层的厚度。如果HMA加铺层且的终净空不足,可采用如下措施:
1)当桥下净空相差较少时,可在满足疲劳验算的前提下,适当减少加铺层厚度;也可保证足够承载力的前提下,铣刨桥下路面,降低至指1定高程。
2)当桥下净空相差较大时,应根据设计净空挖除原路面结构,并修复或新建基层至指1定高程。

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