破碎后的碎石尺寸理想、均匀，破碎粒径范围为2.5㎝~15.2㎝，大部分集中在2.5㎝~7.6㎝。工程经营表明，碎石尺寸在8~20cm之间时，可取得较为理想的效果。碎石尺寸过大，容易造成应力集中，引起反射裂缝的概率急剧增da；碎石尺寸过小，则会使路面的承载力过渡减小。破碎后的粒径上部较小，下部较大。小粒度可较好地消除反射裂缝，同时下部的较大的粒度结构也有利于路面渗水的横向排除和阻止下渗。破碎后的纹路规则排列，并与路面成35°～40°夹角。有夹角的纹理结构可使碎石块之间相互嵌合，经压实后相互咬合得更紧，更稳定。

经济效益和社会效益相对良好。共振碎石化技术的应用，可以在对路面在寿命进行延长的基础上，对路面的服务水平进行提升。单车道施工的施工方式，可以减少对交通的影响。在共振碎石化施工的进行过程中，按照从路拱的低处向高处依次进行破碎，表面层粒径的尺寸不超过3cm；中间层粒径的尺寸不超过7.5cm、底面层粒径不超过23cm。碎石化层上旧水泥混凝土面层接、裂缝之间的条状填料需要通过人工方式进行清除；碎石化表层可能出现的一些尺寸大于10cm的碎块应予以清除；施工中遇到的一些竖向大约5cm的凹地，应采用连续型级配碎石回填。

在各种粉碎石头机器中，颚破是应用较为广泛的，在各大生产线都都少不了，它可以对各种硬度的石头进行破碎，进料口大，破碎能力强，结构简单，操作方便，易损件耐用。中碎设备的选择比较多，如果您的物料硬度高，选择圆锥破比较划算，虽然它的价格稍高，但是它破碎硬物料，产量高，自动化程度高，而且采用碾压式粉碎原理，硬石头对其的破坏力较小，易损件耐用，后期维护成本低；如果您的物料硬度不高，则可以选择的反击破和锤破，它们的区别在于，锤破可以破碎物料一次成型，进料口大，出料细，而且产量可达3200t/h，相当于一台鄂破+反击破，其缺点是成品物料粒型没有反击破好，如果对成品要求不高，选择锤破简直是既省钱又高产；反击破的优点的成品粒型非常好，用于对成品要求较高的用户。