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经营模式:生产加工
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主营:破碎机,多点锤破碎机
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“白加黑”、“白改黑”路面工程的问题是反射裂缝,针对该问题目前较成功的做法是采用旧水泥混凝土路面碎石化技术。该技术是将水泥混凝土的面板,通过设备(共振破碎机或多锤头破碎机)一次性破碎为碎块柔性结构,因破碎后颗粒粒径小,力学模式更趋于级配碎石,因而将其命名为碎石化。
碎石化技术根据破碎原理和施工机械的不同分为两类:共振碎石化和多锤头碎石化。但是由于多锤头碎石化在控制反射裂缝方面并不十分明显,而共振碎石化技术将混凝土板破碎成高强粒料层,是目前能够消除反射裂缝的破碎技术。因此,共振碎石化技术成为目前路面改造工程的选择。





完成碎石化后的路段立即碾压,采用振动压路机,不小于10吨,碾压速度不得大于1.83m/s。碾压遍数少三个来回。碾压用水量根据现场试验确定。
砼板块碎石化及其碾压与喷洒乳化沥青透层油,以及层沥青砼摊铺应连续进行,不得安排雨天作业。在施工前必须预备防雨设施,防止碎石化后的路面遭雨水浸泡,并在碎石化后48h内完成层沥青砼摊铺。
移动破,相当于一条完整的破碎生产线,甚至可充当一个小型破碎生产车间,但它的投资无疑比单台固定机械贵,但固定破碎机如果加上基建费用、辅助机器,有时移动破价格会更低。对比固定生产线的繁杂基础钢架结构组合,及较大的占地面积,其基建投资成本会降低不少;另外,该设备本身的价格投资也会少于一条固定破碎生产线15%-20%左右。因此,总的来说,移动破有时投资更小,更高。








