特殊路段处理

a）过量碎石化路段

过量破碎可能使碎石化层出现严重“粉尘化”、使地基土出现“弹簧土”现象，此时应该将该局部区域相关的“弹簧土”连同碎石化层材料一起挖除并按新建路面结构进行处理。

b）脱空路段

若脱空区域较小，则碎石化机械应降低振动能量（激振力）。若脱空区域过大，一般不采用碎石化技术，采用换板处理，必要时处理水稳基层。

若碎石化后脱空对应区域的碎石化粒径过大，存在明显大于其他路段的碎块，则应挖除脱空处对应的碎石化层，用粗粒料或沥青碎石回填并压实。

c)局部下陷处

若下陷深度小于10cm，可用沥青碎石回填。

若下陷深度大于10cm，宜将下陷区域的碎石化层挖除，10cm以下用低标号水泥混凝土进行补强，强度要求不小于C10,10cm以上部分用沥青碎石回填。

破碎头（亦称刀头）。破碎头的损坏方式主要表现为断裂和磨损。因破碎头本身就是易耗件，如发现破碎头断裂应立即进行更换。如果没有断裂，待破碎头磨损到严重影响施工进度时应及时更换。

传动轴。传动轴大多数情况下损坏状态为扭断。为此在工作过程中应注意尽量让振动箱处于正常振动状态，不让箱体受到扭力作用，不让破碎头陷入坑中过深，对有大石块翻起的路面应更加小心。并做好传动轴的及时润滑。

移动式破碎机工作原理

移动式破碎机施工时，物料经给料机均匀传至破碎机内，经破碎机初阶段破碎后，根据圆振筛组成闭路系统，实现物料的循环往复破碎，成品物料由皮带输送机输出，展开持续破碎作业。还可以通过实际生产加工需要除去圆振筛，实现对物料直接采取初阶段破碎，与其他的破碎设备搭配使用操控便捷、灵活性高。

设备性能特点

1、项目投资仅为同样加工处理能力常规生产线设备的1/3—1/5。

2、每吨的砂石生产成本费用仅为常规生产线的1/3—1/4。

3、生产制造自动化技术程度高，减少人工成本。

4、回收期短，移动灵活性高方便快捷。