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经营模式:生产加工
地址:安徽省合肥市庐阳区大杨镇四里河路88号明发商业广场6幢1201室
主营:破碎机,多点锤破碎机
业务热线:0551-62632301
QQ:1525200954
对比几种路面改造施工方法的社会效益:
对已投入使用的公路,如果采用半幅双向通行方式进行施工,将对人们的出行和运输造成大影响:轻则车辆大量拥堵,产生环境污染,出行成本提高,时间浪费严重;重则不断引发交通事故,给人民群众的生命财产an全带来大的隐患。
采用水泥路面共振碎石技术施工,只要能将来往车辆速度控制在40km/h内,就不会冲击共振碎石下部的嵌锁层,从而保证碎石基层的强度;同时在通行车辆的胶轮碾压下,碎石上部细粒层形成板结体,提升了回弹模量,更有利于上基层的稳定。所以,可以开放交通进行共振施工;同时,碎石层压实后即可直接加铺沥青面层,大大缩短了施工周期。





共振碎石化是一种路面破碎加铺技术,就是将旧水泥混凝土路面破碎成小颗粒,碾压后直接作为基层或底基层,再在其表面直接加铺沥青混凝土面层的工艺。碎石化不仅是一种破碎路面的工艺,更是一种混凝土路面修复方法。它由振动体带动工作锤头振动破碎旧水泥混凝土路面,设计、安装路边缘和地下排水系统,设计沥青罩面三个主要部分组成。
在碎石化正式施工前,先破碎一段砼板块作为试验段,开挖样洞检查粒径是否复核要求,以此确定施工速度、振幅、施加能量等施工控制参数。
破碎要求:破碎材料自上而下由小到大,破碎面在30°~60°范围内,破碎粒径范围为2.5㎝~15.2㎝,大部分集中在2.5㎝~7.6㎝,粒径大于20.3㎝的含量不得超过2%。
如破碎粒径和破碎面角度满足要求,则确定破碎机施工速度、振幅、施加能量等参数为施工控制参数。碎石化施工采取由边到中的顺序进行,确保破碎粒径均匀。








